国庆见闻：马路杀手引发的大气污染思考

引子：在车速120km/h的超车道上，一辆轿车以90km/h速度乌龟着，引起先前车辆采行变道右侧转弯方式加快通过。是的，有故事再次发生，应当说道是有事故再次发生，一辆轿车在变道转弯的时候，被后面车追撞了，嘭嘭嘭，借着刹不了的3辆车倒数追撞。然后......交通堵塞开始！是的，你没有看错，开始交通堵塞了，因为只有最右侧的车道可以通过，这是在有三车道的情况下，如果是两车道的高速公路，结果可以想象。

百度地图上的绿色开始变为黄色又进而逐步变为红色最后沦为白红色。心情开始显得很差了。交通堵塞：图片来自网络，如有侵权行为，请求联系移除以上叙述，我想要每个司机，不管是新的司机还是杨家司机都有遇上过或者是见过的场景，最少有听过。较慢行经，天热再行再加空调进着，看著油耗表明成20L/100km，心塞的不仅是我们的钱包，还有这明明可以更为甜美的空气，整个行程由于交通堵塞问题，污染物废气比流畅行经状态减少多少百分比？这是几场交通堵塞引起的关于大气污染的思维。

曾有撰文《机动车废气成大气污染最重要来源，什忽略道路规划因素》中写出过，日前，机动车尾气废气已沦为大气污染最重要的污染源，而汽车尾气主要是以二氧化碳、二氧化硫 两种居多，以排量1.6升至的汽车为事例，行经一公里约消耗0.08L汽油（8L/100公里）0.08L的汽油。大约可以推算产生0.19712KG的二氧化碳。回避转换其它交通方式的自由选择，机动车尾气污染最重要的“减程式来源”就是交通堵塞。

因为交通堵塞状态下的行经效率是底下的。而在我国，众多不当驾驶员习惯则是引起交通堵塞的最重要原因。

如本文首段所叙述，由于驾驶员的不规范操作者，造成引起事故的概率提升，进而再次发生大面积交通堵塞，最后造成的结果对环境的影响是“给大气污染”添砖加瓦了。按速度自由选择车道驾驶员，是最基本的驾驶员礼貌，否则就是给他人带给很大的不便，在车流量小的时候就让说道，车流量大的时候，违规短距离驾驶员很大减少了道路的通行能力，更加相当严重的引起交通事故，不仅导致生命财产安全性的损失，某种程度给我们的环境造成了本来可以回避的污染。

按交通规则，本着同理心，具有利他之读展开驾驶员，不仅可以心情感觉，还可以增加困难，减少污染保护环境。马路刺客，杀死的不仅是生命财产安全性，还有我们本来有可能可以更佳的环境。

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